1978, VW Puma GTS
Von diesem Modell wurden nur 151 Stück gebaut.
Dank des geringen Fahrzeuggewichts von rund 750 Kg sorgt
die Motorisierung von 70 PS für eine sehr sportliche Fahrleistung
Fahrzeuge im Angebot
1980, Maserati Quattroporte – «das Präsidentenauto»
Sehr schöner äusserst gut erhaltener Quattroporte ab MFK mit Veteranen-Zulassung
Motor Revision bei Maserati 2007
Alle Belege vorhanden
Seit 2006 im selben Besitz
kein Wartungsstau
Top Zustand, optisch und technisch
1987, Bentley Turbo R LWB
Top Zustand, technisch und optisch, Veteranen Zulassung, Langer Radstand +10cm
kein Wartungsstau
Veteranen Zulassung
Bentley-Sonderlenkrad, Original vorhanden
seit 2009 im selben Besitz
Der Bentley hat beim Concours d’Elegance BCCM St.Moritz
einen Preis gewonnen.
1981, Ferrari 400 F
Das Modelle 400 hat einen vornliegendem Zwölfzylindermotor und Hinterradantrieb. Dreigang-Automatikgetriebe. Das Design des Wagens entsprach weitestgehend dem des Vorgängers Ferrari 365 GT4 2+2. Die Herstellung erfolgte bei Pininfarina.
Der Motor dieses Fahrzeuges wurde komplett revidiert.
Auch Getriebe und Hinterachse wurden revidiert.
Der Ferrari ist seit 1990 im selben Besitz.
Er ist in einem ausgezeichneten Zustand und natürlich mit Veteranen Zulassung.
Der Ferrari ist einsatzbereit und es ist keine Reparatur notwendig.
1975, BMW GT
Sehr seltener BMW 1600 GT
Das Design des stammt von Paul Bracq.
Der klassische BMW 1600 GT hat eine Leistung von 105 PS (77 kW) aus einem 1,6-Liter-Vierzylindermotor.
Der BMW ist sehr gut erhalten und mit umfassender Dokumentation erhältlich.
1966, Chevrolet Corvette C2 «Sting Ray»
Eine Seltenheit: Vermutlich einzige, original erhaltene 66er
Sting Ray in Europa.
100% Original Hochleistungsmotor mit Duntov Cam, viele Optionen, Zustand 1
Nichts ist restauriert (ausser Verschleiss-Teile. Original im Erstlack gibts nur einmal!
Mit Original Hardtop in Fahrzeugfarbe
Preis: auf Anfrage Details
1966, Panhard
Ein sehr seltenes Fahrzeug zu einem günstigen Preis.
Sehr schön erhalten. Mit umfassender Dokumentation.
1945, BMW 327
Der BMW 327 ist ein Tourensportwagen, den die Bayerischen Motoren Werke in ihrer Zweigniederlassung Eisenach bauten. Die Karosserien lieferte der Berliner Hersteller Ambi-Budd. Während der vierjährigen Produktionszeit wurden 1606 Cabriolets und 265 Coupés hergestellt.
Hier ein schön erhaltenes Exemplar.
1937, BMW 326
Der 326 hat ein Sechszylinder Motor mit zwei Liter Hubraum, zwei Vergasern und einer Leistung von 50 PS. Das Getriebe hatte vier Gänge, ist teilsynchronisiert und hatt für die ersten zwei Gangstufen einen Freilauf. Die Höchstgeschwindigkeit 115 km/h. Das Auto hat ein Lenkrad mit Signalring und eine ausstellbare Frontscheibe. Der Kastenrahmen ist mit der Karosserie verschweisst und wurde vom Ambi-Budd Presswerk aus Berlin-Johannisthal geliefert.
Das Fahrzeug ist gut erhalten.
Eine umfassende Dokumentation vorhanden.
Ein echter Hingucker!